氧化铝弥散强化铜具有高强高导、耐高温烧蚀性能，最有希望替 代 Cu-Cr-Zr （国内年用量 1.8 万吨）体系的新一代材料，可应用于 特高压开关触头、集成电路引线框架等，目前主要依赖进口。 针对 传统熔铸技术易导致 Al2O3 粒子偏聚的问题，开发了内氧化－还原－ 烧结－挤压一体化制备技术，实现了 Al2O3 粒子纳米级原位析出和弥 散分布，解决了纳米 Al2O3 粒子引入和控制难题，显著提高了 Al2O3 弥散强化铜高强高导耐热综合性能。目前已形成多个牌号产品，性能 可达到导电率≥80IACS，硬度≥80HRB，软化温度≥900℃。在汽车镀 锌板焊接过程中，氧化铝弥散强化铜电极材料与传统电极材料铬锆铜 相比，具有明显的抗粘性能。随着新能源汽车的发展，铝板的焊接越 来越多，而铝板与钢板相比，具有导热快，强度低的特点，其焊接需 要硬规范工艺（短时大电流）。因此，在铝板的焊接过程中，在氧化 铝弥散强化铜电极材料与传统电极材料铬锆铜相比，可发挥其更高强 度，更高导电率，更高软温度的特点，提升铝板的焊接质量。目前， 我所生产的电极材料已在神龙、日产、通用、长城的等多个汽车整车 生产线上使用。